Archives Mensuelles: décembre 2012

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Un article repris du blog Deways qui compare, sur un cas concret, location de voiture chez un loueur et auprès de particuliers.

Le week-end de la Saint-Sylvestre approche, beaucoup se déplaceront en famille ou entre amis à cette occasion. Parfois à la veille du départ, tout n’est pas organisé, et on n’a pas forcément une voiture de disponible. Nous n’avons pas résisté à l’envie de regarder les différentes options qui s’offrent à nous si nous avons besoin d’un véhicule pour ce long week-end de pont.

Au programme donc, un petit comparatif réalisé aujourd’hui même entre la location d’une voiture chez un loueur traditionnel (Hertz, Avis, Europar, ADA) et chez l’un de nos membres, au départ de Paris, pour une petite citadine, pour 4 jours (de samedi matin à mercredi matin).
L’article complet sur le blog de Deways…

Autolib’, un an déjà de controverses

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Bolloré, Direct matin et Autolib’. Source : ACRIMED

Un an après son lancement, c’est l’heure du premier bilan pour Autolib’. Depuis un mois les commentaires officiels ou officieux, critiques ou élogieux, emplissent l’actualité de la mobilité. Bolloré et les collectivités locales se félicitent du succès du lancement, des adhésions, d’un équilibre économique du service attendu plus tôt que prévu. Tout est rose au pays d’Autolib’ (cf. montage ci-contre diffusé par l’ACRIMED sur le traitement médiatique d’Autolib’ par Direct Matin, propriété de Bolloré)

Parmi les critiques de la première heure, il y a ceux qui maintiennent mordicus leur position, extrêmes de tous bords se rejoignant pour une fois dans une position commune : écologistes anti-nucléaires donc anti électricité, donc anti-VE, donc anti-Autolib’ qui retrouvent le plus traditionnel lobby "pro-bagnole" pour qui Autolib’ est une oeuvre "bobo-socialo-écolo", une machination contre la libre circulation des voitures dans les bouchons parisiens et le libre stationnement des même véhicules dans des parkings dont le coût ne cesse de croître. Il y a aussi ceux qui mangent leur chapeau parmi les projets concurrents : et si le projet porté par Bolloré était finalement un succès technique et financier. Pire encore, ce projet pourrait malgré tout ouvrir de nouveaux horizons pour les services de mobilité…

J’ai écrit plusieurs articles sur ce blog au sujet d’Autolib’ (parmi les plus populaires) et j’en écrirai d’autres, impossible donc d’échapper à un petit commentaire personnel, que j’appuierai sur 2 lectures récentes : un billet de Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, sur le blog autoactu.com, et une étude de satisfaction réalisée par la CLCV auprès de clients d’Autolib’. Lire la suite →

Consommation collaborative et mobilité : l’innovation dans la confiance

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Jeudi soir à Lyon, c’était le OuiShare Tour, organisé par Antonin Léonard et Edwin Mootoosamy (Ouishare.net) et Guillaume Jarret (Sejourning).

Le concept, simple et sympathique, est de se réunir pour prendre un verre tout en discutant de la consommation collaborative (Qu’est-ce que c’est ? D’où cela vient-il ? Comme la développer ?) et de projets concrets existants ou à venir.

Parmi les projets, si on a bien sûr parlé de Deways, on a aussi parlé de Sejourning (le airbnb français qui propose de louer l’appartement d’un particulier), de la Ruche qui dit Oui (génial pour consommer localement des produits fermiers et artisanaux, à tester absolument) et d’un nouveau service de Leetchi (service web gratuit et sécurisé qui permet de récolter de l’argent à plusieurs pour anniversaires et week-ends).

Au-delà des projets officiels présentés pendant l’événement, on trouvait dans la salle de super projets en cours de développement, parmi lesquels Résidéclic, un réseau social pour les copropriétés, et CoPark, un projet de partage de parkings en entreprise.

Inutile de dire qu’on attend avec impatience les prochaines occasions de OuiShare Drink dans d’autres villes… et de revenir à Lyon retrouver les nouveaux Dewayseurs nous ayant rejoint suite à la soirée. Lire la suite →

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Voiture électrique pour une location en ville : un beau mariage

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Lors de mon voyage à Lyon hier j’ai eu l’occasion de louer la C0 de Sébastien, nouveau Dewayseur, qui est toute neuve. Je l’ai utilisée tout un après-midi de manière intensive pour préparer nos futurs projets de développement sur Lyon en visitant de zones d’expérimentation. L’usage sévère du véhicule m’a conduit à tester les limites de l’autonomie dans des conditions d’usage très réelles.

L’occasion pour moi de revenir sur ce que l’on peut réellement attendre d’un véhicule électrique moderne en conditions réelles, et comment on pourrait améliorer encore cela.

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Intervention au OuiShare Tour 2012 à Lyon

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Aujourd’hui le OuiShare Tour est de passage à Lyon. J’y présenterai Deways et nos nouveaux projets sur Lyon. L’occasion aussi de rencontrer les acteurs locaux de l’économie collaborative et prendre de bons contacts pour les projets et travaux à venir.

Nous offrirons aux participants du OuiShare Tour Lyon des codes réduction pour utiliser Deways lors d’une prochaine location.

Plus de détails sur la page liée à cet event.

La gratuité de l’Open Data en débat… depuis longtemps déjà!

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Alors que je réagissais il y a quelques jours, avec d’autres, aux réflexions du GART visant à taxer (donc faire payer) l’utilisation de données publiques de transport à des fins commerciales, je constate à la lecture d’un article de 2011 d’Internet Actu que la question fait depuis longtemps débat et que d’excellents arguments étaient déjà développés sur l’intérêt de la gratuité. Lire la suite →

Innovation entre grands groupes et start-ups : "tu collabores, moi non plus" ?

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Source : Atelier BNP Paribas

J’ai eu le plaisir de participer le 20 novembre dernier à une table ronde lors des Mov’eo Days sur la thématique « Le pôle créateur de valeur ». J’ai pu aborder plus spécifiquement la question de l’innovation ouverte entre un grand groupe et une start-up à travers mon expérience de la collaboration en cours entre PSA et Deways sur le projet e-Partage.

Je précise d’emblée que je considère dans cet article les collaborations ou les partenariats d’égal à égal. À tout le moins j’exclue la sous-traitance pure qui est une simple relation commerciale ayant ses objectifs et mécanismes de fonctionnement propres. Une part de sous-traitance est néanmoins parfois utile pour équilibrer la relation (notamment les charges supportées par chacun dans le développement). Ce billet développe quelque peu mes idées sur le sujet et le fruit de mon expérience. Lire la suite →