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Mercedes est (peut-être) en train d’innover

 C’est l’histoire d’un (grand) constructeur automobile qui sort un SUV électrique, qui accélérera fort, qui est décrit comme un mix de « sensualité » et de « dynamique sportive » (à ce niveau ce n’est plus du poncif). Et bien cela fait partie d’une stratégie « ambitieuse » et « avant-gardiste » du constructeur en ...

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L’arrivée de GM signe la victoire de la vision de Tesla

GM annonce sa Bolt pour 2017 à un prix et une autonomie qui entrent en compétition avec la future Model 3 de Tesla. Une voiture à 35 000 euro avec une autonomie supérieure à 400km (autonomie réelle de 250-300km en toutes conditions donc). Une voiture attractive pour la majorité de ceux qui ont les moyens ...

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Les voitures #diesel et essence sont en voie de disparition

Certes le mouvement n’est pas encore tout à fait visible à l’œil nu, mais il semble inexorablement amorcé ! Si les quelques engagements et perspectives donnés par les constructeurs ne constituaient pas suffisamment de signaux faibles (cf. lien), le fait qu’une alliance internationale de pays incluant l’Angleterre, l’Allemagne et les Pays-Bas, ainsi que des États ...

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Peut-on électrifier toute la mobilité ?

Un article bien informé / documenté sur la comparaison hydrogène / électricité pour remplacer le pétrole. Plusieurs conclusions / remarques : 1/ La voiture 100% pétrole n’a aucun sens économique / environnemental à horizon 2050, et déjà à partir de 2030. L’hybride deviendra la norme assez rapidement (10 ans ?) puis l’hybride rechargeable. 2/ L’hydrogène ...

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La voiture électrique est incompatible avec l’écosystème de la voiture thermique

C’est ce qui ressort de cette enquête du New York Times. Acheter sa voiture électrique chez un concessionnaire est un parcours du combattant, pour les raisons suivantes : modèle économique inadapté, fossé culturel avec les vendeurs, incompétence de ces derniers. http://mobile.nytimes.com/2015/12/01/science/electric-car-auto-dealers.html?_r=2&referer= Les constructeurs le savent. Tesla en a tiré les conséquences (ils n’ont pas de ...

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Une transition vers des véhicules bas carbone, bénéfique pour le climat et riche en emplois

Une étude financée par les constructeurs automobiles affirme qu’il faut toujours autant de voitures en 2030-2050, mais largement électrifiées, et que tout ira bien. Libre à vous de la pendre pour argent comptant. La réalité est peut-être complexe : landimplenelevtrificatione suffira pas (ou rieuse d’entre difficile à atteindre / soutenable) sans questionner nos mobilités : ...

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Autoroutes : des bornes de recharge entre Paris et Lisbonne

Développer un réseau de recharge rapide sur autoroute. En voilà une bonne idée. En transfrontalier France – Espagne – Portugal : pourquoi pas ? Avec un système d’accès / paiement unifié j’imagine ? On peut toujours espérer. Bonne idée à condition surtout d’avoir des véhicules électriques ayant une autonomie réelle de 250-300km sur autoroute, pour ...