LGV Tours-Bordeaux: Les banques suspendent le financement du projet

Ah ! Les expertises de trafic… Cela joue toujours des tours. Car finalement quand on parle du trafic à 25-30 d’une ligne de train on projette surtout ses propres fantasmes et désirs, ses propres peurs, le tout habillé dans un modèle robuste et éprouvé.

Il y aurait une intéressante étude à mener sur les aspects sociologiques et politiques des expertises de projets publics d’envergure, en particulier dans les transports. Quelqu’un a-t-il connaissance de tels travaux ?
http://m.20minutes.fr/bordeaux/1738535-20151126-lgv-tours-bordeaux-banques-lisea-suspendent-paiement

La SNCF développe l’expérience mobilité de ses clients

Photo transsibérien
Le transsibérien

Ces derniers temps je voyage régulièrement en train (cf. article précédent sur une expérience de TGV), après quelques mois plutôt calmes, et je me suis rendu compte de quelques changements intéressants dans mon expérience de voyageur.

Le vrai changement, peut-être, c’est que j’ai de plus en plus le sentiment que la SNCF (et son personnel) se soucie de mon expérience voyageur, aussi bien lorsque je voyage pour affaires qu’en famille pour les vacances. Lire la suite « La SNCF développe l’expérience mobilité de ses clients »

Petite expérience multimodale en TGV

Le panier repas remis par SNCF Assistance "Pour mieux vivre l'imprévu jusqu'à destination"
Panier repas SNCF Assistance « Pour mieux vivre l’imprévu jusqu’à destination »

Le train est un moyen de transport que j’apprécie énormément pour la plupart des voyages. J’appréciais le train lors de longs voyages en Asie pour sa lenteur et les rencontres. J’apprécie le train de banlieue par rapport au RER ou au métro, et j’adore le TGV. Lorsque c’est un moyen de transport accessible je préfère donc ce mode de transport à la voiture.

Voyager en train, c’est choisir la « multimodalité » : il faut aller à la gare, prendre parfois plusieurs correspondances, finalement se rendre à la destination finale une fois descendu du train. Cette multimodalité est en général facile parce que les gares sont censées être conçues pour cela, mais parfois, un grain de sable, et tout dérape… sans que ce ne soit pas de la faute de qui que ce soit.

Ainsi un simple voyage Paris – Rennes peut réserver quelques surprises et des rebondissements. J’utilise mon expérience d’aujourd’hui pour illustrer concrètement l’organisation de la SNCF pour gérer les imprévus (cela s’améliore beaucoup je trouve) et les conséquences en chaîne d’un événement unique sur l’ensemble d’un parcours multi-modal. Lire la suite « Petite expérience multimodale en TGV »