Étiquette : automobile

Mercedes est (peut-être) en train d’innover

 C’est l’histoire d’un (grand) constructeur automobile qui sort un SUV électrique, qui accélérera fort, qui est décrit comme un mix de « sensualité » et de « dynamique sportive » (à ce niveau ce n’est plus du poncif). Et bien cela fait partie d’une stratégie « ambitieuse » et « avant-gardiste » du constructeur en ...

L’hydrogène réclame sa part de la transition énergétique

Une étude sur les perspectives de la filière hydrogène promet un bel avenir à celle-ci pour la transition énergétique. Avec deux défis majeurs à surmonter : garantir un modèle économique et un impact environnemental soutenables

Les constructeurs automobiles peuvent-ils survivre aux véhicules autonomes ?

BMW entend ne pas être en reste sur le véhicule autonome. Un de plus me direz-vous ! Plus précisément, le récent patron de l’entreprise munichoise désigne Apple et Google parmi ses concurrents menaçants, comme il se doit. Et les véhicules autonomes comme inévitables.  L’occasion pour moi de quelques échanges fiévreux avec Michael Oualid à la ...

Ether anesthésique et chlorure de morphine - Crédit : Flickr - Chris Beckett

La morphine ne fera pas la transition numérique de l’automobile

Et si l'industrie automobile ne pouvait plus se contenter de la morphine pour traiter ses problèmes et se réinventer ?

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L’effet papillon dans un écosystème industriel

Dans un écosystème, il y a dépendance entre les constituants. Surtout lorsque celui-ci est très intégré, voire en circuit fermé. Dans un business model canvas, la partie de gauche, celle des partenaires clef et ses modes de production, à toute son importance, et n’est pas neutre. J’explique ceci régulièrement à des étudiants ingénieur, et en ...

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Les constructeurs automobile face au « dilemme de l’innovateur »

L’âge de passage du permis de conduire sert de baromètre pour évaluer l’appétence des jeunes gens pour la voiture. Les résultats donnent quelques sueurs froides aux constructeurs US, quand bien même le rebond des ventes l’an passé, notamment chez les jeunes, à masqué le problème. Car ledit rebond doit beaucoup aussi à une démographie favorable ...

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Pourquoi interdire la voiture en ville si elle devient inutile ?

L’approche d’Helsinki pourrait séduire davantage en France que la coercition. http://www.ville-rail-transports.com/content/22483-Helsinki-veut-rendre-la-voiture-superflue-en-2050?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Si on a rendu la voiture inutile parce que les alternatives sont plus pratiques, disponibles et économiques, et que la ville a été repensée, la circulation inévitablement pourrait tendre vers zéro et l’objectif de neutralité carbone être atteint à un coût acceptable. Cela suppose ...