Développement d’une start-up cleantech – Entretien avec Pierre Clasquin, G2mobility

Développement d’une start-up cleantech – Entretien avec Pierre Clasquin, G2mobility
Nous terminons cette rencontre avec Pierre en abordant les projets de développement de G2mobility et la question du financement des startups cleantech.
Sujet éminemment d’actualité puisque G2mobility vient de se voir décerner aujourd’hui le prix de la rédaction du Prix Cleantech Republic de la jeune entreprise éco-innovante.
@InnovMobi : Quelles sont les prochaines étapes du développement de G2mobility ?

@pclasquin : Notre première priorité est de finaliser les développements que nous avons actuellement en R&D, d’ici fin 2013. Ceci aboutira à une proposition de valeur complète qui aura du sens pour nos clients en B2B, particulièrement les grands comptes. Nous avons pu renforcer  notre équipe de R&D au cours de ces derniers mois et nous avons actuellement 6 à 12 mois d’avance sur beaucoup de nos concurrents. Cette avance est précieuse et nous voulons la mettre à profit.

Pour cela nous mettons l’accent en parallèle sur le développement commercial. Nous avons d’ailleurs été rejoints par deux responsables commerciaux de grande qualité pour nous permettre d’engager et de collaborer avec l’ensemble des grands comptes ayant des projets véhicule électrique. Lire la suite « Développement d’une start-up cleantech – Entretien avec Pierre Clasquin, G2mobility »

Le marché du véhicule électrique – Entretien avec Pierre Clasquin, G2mobility

Le marché du véhicule électrique – Entretien avec Pierre Clasquin, G2mobility
Première partie de cette série d’entretiens avec Pierre Clasquin (@pclasquin), président et co-fondateur de G2mobility. Aujourd’hui nous abordons le marché du véhicule électrique et ses perspectives.
@InnovMobi : Où en est le marché du véhicule électrique dans les entreprises aujourd’hui ? Quelles sont les tendances que tu perçois ?

@pclasquin: Côté demande, les projets de véhicules électriques portent toujours sur des volumes limités, de quelques unités à quelques dizaines. Hormis quelques acteurs comme ERDF qui ont des projets de déploiement ambitieux, l’essentiel des projets en sont au stade de l’expérimentation ou bien de la communication d’entreprise. L’ampleur du mouvement entrepris par ERDF, par exemple, est à ce titre absolument remarquable et unique au monde à ma connaissance. C’est aussi pour cette raison qu’il me semble que nous avons ici en France une opportunité unique de construire un savoir-faire des filières industrielles et de développer un leadership mondial sur ces technologies, c’est tout du moins notre ambition chez G2mobility. Lire la suite « Le marché du véhicule électrique – Entretien avec Pierre Clasquin, G2mobility »

À la tête du FIEP (Fédération de l’Industrie au Panama), M. Loures a développé 3 axes stratégiques pendant 8 ans, dans une logique de développement économique durable (« sustainable ») :

  • Innovation et entrepreneuriat;
  • Développement local et sectoriel ;
  • Education professionnelle « transformative », ouverte sur la créativité, l’entrepreneuriat et l’innovation.

Ces 3 axes se sont nourris les uns les autres, avec de nombreux exemples de réalisations donnant une grande place aux individus et leur créativité. Lire la suite « Meet Innov 2012 : Quelques idées développées par le président Rodrigo Santos Da Rocha Loures »

Aujourd’hui, le salon Meet Innov 2012 réunit à l’aéroport Orly Sud 800 participants du monde entier : entrepreneurs, investisseurs, speakers.

Au programme : conférences, speed dating, rncontes business, ateliers, et plusieurs évènements dédiés aux entrepreneurs (Meet Invest, MIT TR35, présentation de projets innovants).

Un programme alléchant, et une couverture par le blog Innovation & Mobilité, aujourd’hui et dans les jours à venir.

Les constructeurs concevront-ils le véhicule du futur ?

Les constructeurs concevront-ils le véhicule du futur ?

J’ai assisté hier lors des MOV’EO DAYS à une table ronde « En route pour le véhicule de demain ». 2 thématiques ont fait l’objet de discussions : le véhicule autonome et le véhicule serviciel (donc les services de mobilité).

Je pose dans cet article la question que je n’ai pas eu l’occasion de poser lors de la table ronde, un brin provocatrice : les constructeurs automobiles sont-ils en position de concevoir le véhicule du futur ? Lire la suite « Les constructeurs concevront-ils le véhicule du futur ? »