Archives Mensuelles: septembre 2012

Des "véhicules propres" ?

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Les véhicules propres, ou les transports propres, font partie du fantasme d’une activité humaine dont les répercussions sur l’écosystème seraient éliminées grâce à la technologie. L’association des mots véhicule et propre est pourtant malheureuse, tout comme celles des images dont se saisissent parfois publicités et communication institutionnelle de constructeurs pour imprimer l’idée que désormais la production et l’utilisation de véhicules pourrait être « propre ».

Il n’en demeure pas moins qu’il y a un véritable enjeu autour de la technologie des véhicules pour réduire les impacts environnementaux non seulement de leur usage, mais aussi de leur production (que l’on oublie trop souvent malheureusement) et de leur fin de vie. Lire la suite →

Baromètre mobilité durable de la MACIF : entre contradictions et développement de l’intermédiation

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La MACIF a rendu publique la semaine passée son 6ème baromètre de la mobilité durable, en partenariat avec le MEDDEM. Ce baromètre s’intéresse à la perception et aux usages par les français des principaux modes de déplacement alternatifs. Il présente un double intérêt : d’une part il interroge spécifiquement un échantillon représentatif de la population sur les questions de mobilité durable, d’autre part la répétition de l’exercice sur plusieurs années permet d’observer quelques tendances et évolutions.


La MACIF est un acteur de référence de la mobilité durable, aussi bien par ses actions de prévention et de sécurité routière que par son soutien à l’autopartage (la MACIF assure notamment les membres du réseau France Autopartage). Ce soutien de long terme à la mobilité durable s’est aussi concrétisé dans le domaine de la location de voitures entre particuliers, puisque la MACIF a choisi Deways comme partenaire de long terme. Lire la suite →

Quelques chiffres sur Autolib’ au mois de septembre 2012

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Autolib’ a rendu publics 2 chiffres d’activité ces derniers jours sur son compte Twitter. Le premier : 500 000 locations depuis le lancement du service en novembre dernier. Le second : environ 2 500 locations / jour. Sur la base de 1900 Bluecar en circulation cela représente environ 1,3 locations / jour / Bluecar.

Tout d’abord précisons qu’il n’est pas possible d’émettre un jugement sur la réussite du service Autolib’ à ce stade. C’est dans 18 – 24 mois qu’il sera réellement possible d’évaluer le succès commercial et les impacts sociétaux du service. Lire la suite →

Les constructeurs automobiles à l’assaut de la mobilité partagée

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Ces derniers mois les constructeurs automobiles ont fait montre d’une certaine volonté d’embrasser la mobilité partagée, en adoptant un modèle d’intégration verticale qui pourrait répondre à certaines problématiques traditionnelles de l’autopartage. Bolloré et Autolib’, Daimler et Car2Go, et cette semaine Renault Twizy Way : les constructeurs se mettent à l’autopartage, et ils le font d’une manière nouvelle. Simples coups marketing ou réelles innovations ?

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Structure juridique du projet Autolib’

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Cet article fait suite à l’article Le service Autolib’ : principes, échelle et principaux défis, et vise à décrire la structure juridique propre au projet Autolib’. Ces articles font partie d’une série consacrée au projet Autolib’, pour en présenter les différentes facettes et susciter par la suite un débat sur son utilité. Lire la suite →

Le rachat de Mobizen par Communauto : une opportunité pour la mobilité partagée en Ile de France

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Communauto a annoncé le rachat de l’opérateur d’autopartage Mobizen hier. Benoît Robert, président-fondateur de Communauto, a donné une interview à Challenges pour expliquer ses ambitions : créer un service d’autopartage de même ampleur qu’Autolib’ sur l’Ile de France, avec un modèle alternatif.

Pour rappel, Communauto est un acteur historique de l’autopartage et un leader au Québec et au Canada. Surtout, il s’agit de l’un des rares acteurs de cette taille à proclamer être rentable depuis quasiment ses débuts, avec une approche fondée sur des tarifs bas permettant de faire tourner les véhicules au maximum, jusqu’à 12 heures par jour, quand les standards du marché sont plutôt entre 4 et 9 heures par jour. Lire la suite →

Deways est partenaire de 2 projets de mobilité labellisés Investissements d’Avenir

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L’ADEME a rendu publique le 5 septembre une présentation des 5 projets retenus dans le cadre du programme Véhicules du Futur des Investissements d’Avenir pour favoriser l’intermodalité et les mobilités alternatives.

Faire partie d’un de ces projets, c’est une reconnaissance du potentiel d’innovation pour la mobilité durable détecté par les partenaires du projet, par l’ADEME et par des experts extérieurs mandatés pour évaluer la pertinence des projets. Lire la suite →