Innovation et nouvelles formes de mobilité

La surpopulation des rues, des transports publics et des espaces publics peut être un problème. De nouveaux concepts de mobilité visent à retirer plus de personnes de leurs voitures privées et à des transports partagés ou à des modes souples comme les vélos de location, les e-scooters ou l'autopartage.

Les résultats des recherches menées montrent que la plupart des opérateurs ne savent pas s'il doit participer à l'innovation ouverte ou à la mobilité en tant que service (MAAS). Cela est principalement dû aux préoccupations concernant le partage des données avec les parties prenantes externes.

Nouvelles technologies

L'électrification, la conduite autonome et les plates-formes de mobilité modulaire sont les trois mégatendants technologiques qui ont le potentiel de révolutionner le secteur des transports. Les EV peuvent réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre liées au transport, tandis que les véhicules autonomes pourraient être utilisés pour la livraison des articles ou pour aider les navetteurs à éviter la congestion de la circulation.

La perturbation axée sur la technologie du secteur de la mobilité est accélérée par l'augmentation de l'urbanisation et de la croissance démographique, ainsi que par des préoccupations environnementales. Ces tendances ont conduit à des prévisions selon lesquelles le système de mobilité actuel centré sur le véhicule sera remplacé par un système de véhicules alternatifs centré sur le consommateur exécuté sur l'électricité.

La vitesse à laquelle les nouvelles technologies de mobilité émergent oblige les villes à réagir rapidement tout en équilibrant la promotion de l'innovation et la responsabilité des habitants urbains. Fait intéressant, la demande latente de services de covoiturage, de véhicules électriques et de Maas a tendance à être plus élevée que la demande réalisée dans la plupart des régions, ce qui suggère que ces technologies ont un potentiel inexploité significatif. Cette constatation pourrait être due à un certain nombre de facteurs, notamment les variations régionales des modèles d'adoption et le manque de sensibilisation des consommateurs.

Nouveaux modèles commerciaux

Sur de nombreux marchés, de nouveaux modèles commerciaux émergent et changent le paysage de la mobilité. Qu'il s'agisse de vélos, de partage de vélos ou de véhicules autonomes, ils rendent le monde plus efficace et pratique. Mais l'impact sur le comportement de voyage n'est pas encore visible.

Surtout avec la mobilité urbaine, où le terme «nouveau» fait référence au périmètre limité d'une ville, la multimodalité devient un facteur clé pour le succès. Les promenades de nombreuses personnes du point A au point B sont complexes et nécessitent plusieurs modes de transport différents.

Les gouvernements des villes et des États peuvent définir des exigences pour s'assurer que ces nouveaux modèles commerciaux servent les intérêts publics, tels que l'exigence de Chicago selon laquelle les entreprises de transport fournissent un service équivalent aux personnes handicapées ou à payer un fonds pour le faire; L’obligation de Détroit selon laquelle les e-scooters commencent leur journée à l'extérieur du centre-ville, afin qu'ils ne congeltent pas les rues de la ville; Ou la surtaxe de San Diego sur les locations de scooter électronique qui aident à financer des pistes cyclables et d'autres infrastructures de rue que ces services utilisent.

De nouvelles façons de travailler

Il n'y a pas de définition unique de nouvelles façons de travailler, mais le concept se réfère généralement à un décalage des heures de bureau 9-5 traditionnelles et des configurations de travail. Ceci est rendu possible par les développements de l'électrification, de la connectivité et de l'autonomie.

La pandémie a accéléré le rythme auquel les organisations se déplacent vers des dispositions de travail plus flexibles. Cela va de l'introduction de systèmes de mesure de performance uniquement des résultats et de travail autonome aux schémas où les travailleurs ont des degrés de flexibilité élevés.

Cela est motivé par une génération d'employés qui ne voient pas leur vie personnelle comme ayant à tourner autour de leur travail et s'attendent à pouvoir collaborer avec des collègues n'importe où et à tout moment en utilisant des outils technologiques modernes. Ces changements imposent des demandes plus importantes sur la productivité des organisations. C'est pourquoi ils doivent se concentrer sur la promotion des bonnes relations de travail et la mise à niveau de leur infrastructure pour soutenir cet environnement de travail flexible. Ils doivent également considérer le bien-être des employés, surtout en ce qui concerne la santé mentale.

Au fur et à mesure que ces tendances se déroulent, elles pourraient conduire à de nouvelles formes de mobilité intégrée dans les villes. Cela améliorerait la qualité de l'environnement en réduisant les émissions de tuyaux d'échappement du dioxyde de carbone, des oxydes d'azote et des particules en suspension dans l'air. Il permettrait également aux transports en commun à un impact plus important le long des principales artères de navettage et des groupes à faible revenu épuisant les frais de possession de AV privés.

Le sociologue Emile Durkheim et l'historien Radcliffe-Brown ont attribué les origines des structures sociales hiérarchiques à la nécessité pour les plus grands systèmes de diviser la main-d'œuvre, la gestion, les classes professionnelles et militaires, ainsi que pour assurer la paix et la stabilité. Ces relations structurelles imposent l'ordre et régulent les interactions au sein de la société en fournissant des lignes directrices pour la réalisation de valeurs culturellement approuvées, telles que la richesse.

De même, le sociologue américain Talcott Parsons a noté que la discrimination fondée sur le sexe, la race ou la religion, ainsi que le sexe, empêche la mobilité sociale ascendante et limite la réalisation des objectifs personnels. Cependant, il est possible d'engendrer un changement positif en veillant à ce que les normes régissant la société permettent un changement social.