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Mobilité et obésité : la hausse des carburants, des gains pour la santé publique

J’ai évoqué dans 2 articles précédents la question des impacts budgétaires, pour les ménages, de la hausse du prix des carburants. Le premier article décrivait la méthodologie pour prendre en compte l’évolution de la consommation induite par la hausse des prix, tandis que le second en tirait des conclusions synthétiques. La lecture d’un article du ...

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Innovation systémique pour la mobilité : en partant de l’iPhone

L’actualité de la guerre des brevets et de la propriété intellectuelle entre l’écosystème Apple iPhone d’un côté, Google Androïd et les constructeurs associés (Samsung en particulier), me donne l’occasion de revenir sur la question récurrente de la protection de l’innovation, des conditions de l’Open Innovation et de la création d’un écosystème. Nous verrons que ces ...

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La Poste parle de mobilité durable (2/2)

Le Groupe La Poste a mis en ligne un double Livre Blanc portant sur la démarche Véhicule Electrique du Groupe et sa vision des enjeux de la mobilité. Ces deux documents, publiés en mars, n’avaient pas fait l’objet d’une diffusion officielle. Ils sont cependant maintenant disponibles sur le site de La Poste. Le second document, « Les voies ...

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Impacts pour l’Etat et les consommateurs de la hausse des carburants

Cette brève reprend les principales idées et conclusions de l’article « Hausse du carburant : neutre pour l’Etat à court terme… mais les consommateurs devront s’adapter ! » publié hier, auquel vous pouvez vous référer pour le détail des résultats cités. Le gouvernement a annoncé mardi une baisse de 6c€/l du carburant à la pompe pour les ménages, répartie ...

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La Poste parle de mobilité durable (1/2)

Le Groupe La Poste a mis en ligne un double Livre Blanc portant sur la démarche Véhicule Electrique du Groupe et sa vision des enjeux de la mobilité. Ces deux documents, publiés en mars, n’avaient pas fait l’objet d’une diffusion officielle. Ils sont cependant maintenant disponibles sur le site de La Poste. Le premier document, ...

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Hausse du carburant : neutre pour l’Etat à court terme… mais les consommateurs devront s’adapter!

Si l’Etat réduit la TICPE pendant 3 mois de 3c€/litre, le bilan fiscal 2012 pour l’Etat restera positif, mais le transfert de taxes avantagera les plus aisés et les plus pollueurs. Au global les ménages les plus modestes verront leur budget carburant augmenter moins vite que celui des ménages aisés, mais c’est parce qu’ils s’adapteront ...

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Service Autolib’

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