Mois : novembre 2017

Concevoir les transports publics « mobile-first »

Arrêtons de concevoir des services de transport pour l'ère du papier-crayon. Cela ne sert pas ceux qui ont besoin d'accéder aux services publics

Éthique des véhicules autonomes : en rire un peu !

Le « dilemme du trolley »: en rire ou en pleurer ?

Le dilemme du trolley semble insoluble pour le véhicule autonome. Il interroge la conception des algorithmes et la responsabilité de ceux qui les mettent en oeuvre. À condition de prendre de la distance

Interdiction de monter à bord… « Mauvaise réputation »

Lorsque la "consommation collaborative" et "l'économie du partage" sont apparues au début des années 2000, tous les entrepreneurs du secteur ont mis en avant la nécessité de bâtir un système de réputation afin de garantir la confiance lors de transactions entre pairs. La Chine est en train de pousser le concept jusqu'au bout... et ça fait peur !

L’hydrogène réclame sa part de la transition énergétique

Une étude sur les perspectives de la filière hydrogène promet un bel avenir à celle-ci pour la transition énergétique. Avec deux défis majeurs à surmonter : garantir un modèle économique et un impact environnemental soutenables

La ville, la voiture et le MaaS

Expérimenter la vie sans voiture, y compris en famille. Aux yeux du Figaro, un véritable défi, et difficile de leur donner tort tant la réalité des déplacements du quotidien suggère la quasi-impossibilité pour une famille avec enfants de se passer d’au moins une voiture au sein du foyer.  Certes à Paris la majorité des ménages ...

Les vélos à la demande, mirage ou eldorado ?

Assainissement du marché ou bulle sur le point d’éclater ? L’acteur numéro 3 du marché assez fragmenté des vélos à la demande (sans station) vient d’exploser en vol en Chine.  L’importante question derrière ce micro-événement : le modèle économique basé sur des vélos peu chers mais quasi-jetables est-il soutenable ? Encore plus sur le marché ...

Les capteurs dans tous leurs états pour le véhicule autonome

Un excellent panorama des technologies et du marché des capteurs pour les véhicules. Ceux-ci sont utilisés aussi bien pour toutes les aides à la conduite (ADAS) type freinage d’urgence ou régulateur adaptatif que pour developer de la conduite autonome (Tesla Autopilot, navettes type Navya, véhicules « à confite déléguée » des constructeurs automobiles).  Le message à retenir ...