Mois : décembre 2015

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Réduire le trafic de voitures réduit la #pollution

Cela paraît basique mais fait parfois (bêtement) débat. Cela vaut donc le coût de le rappeler ! AirParif a mesuré le différentiel lundi sur l’A1 (fermée au public entre Paris et Le Bourget). Les résultats ci-dessous sont éloquents. Et devinez quoi ? A Melun, (très) loin de Paris il n’y avait pas de différence. Car ...

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Réduire la voiture en ville, c’est gagner de la place !

C’est libérer de la place dans les nouvelles constructions, libérer de l’espace public. C’est réaliser que pour un appartement en ville plus de foncier peut être dédié à votre voiture qu’à votre chambre. Du coup la voiture oui bien sûr c’est utile. Mais à la demande ! Comme cela j’augmenterai la taille de ma chambre… ...

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Inventer une couverture sociale pour la sharing economy

Les géants de l’économie du partage ou à la demande, ces plateformes géantes qui rapprochent de manière novatrice l’offre et la demande, sont largement critiquées pour ne pas apporter de couverture sociale adaptée à ceux qui en tirent tout ou partie de leurs revenus. L’initiative de Lyft (concurrent d’UberPOP aux US) démontre que les choses ...

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Une politique de #mobilité #durable : une urgence pour les nouvelles mégapoles

Un rapport a examiné le cas de 4 mégapoles chinoises et 4 indiennes, pour comprendre l’impact de la mise en œuvre de politiques de mobilité durable, en particulier sur la place de la voiture et les émissions de CO2 induites. http://www.internationaltransportforum.org/jtrc/environment/COP21/COP-PDF-04.pdf Ces mégapoles ont un taux d’équipement en voiture bien inférieur à l’occident mais l’émergence ...

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La voiture, objet numerique ?

Non seulement mettre du numérique dans la voiture. Mais faire émerger la voiture du numérique. Passer directement du fichier numérique au véhicule de série. Du coup developer une voiture comme on développe du logiciel : par itérations. Chaque semaine ou chaque mois une nouvelle version optimisée, améliorée. http://www.networkworld.com/article/3006666/internet-of-things/3d-printed-cars-will-speed-up-in-car-tech-development.html Oui il y a des limites à ...

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Les flottes tireront le déploiement des « véhicules à faible émission »

On peut regretter que la loi de transition énergétique définisse les véhicules à faible émission (du moins dans son décret d’application) de manière assez light, qui sera rapidement dépassée. Mais au moins existe une exigence pour les flottes publiques et celles des loueurs. C’est déjà pas mal. L’idéal serait plutôt de faire référence à une ...

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Les autoroutes urbaines, c’est un peu comme les centrales nucléaires

Leur développement a profondément marqué le developpement des villes concernées (en particulier aux US), affectant leur morphologie et les fonctions urbaines (cela a conduit à la périurbanisation et la ghettoïsation de certains centre-villes). Les autoroutes urbaines, comme les centrales, ont apporté une forme de modernité et de developpement de nouveaux modes de vie, pour le ...