Peut-on électrifier toute la mobilité ?

Un article bien informé / documenté sur la comparaison hydrogène / électricité pour remplacer le pétrole.

Plusieurs conclusions / remarques :
1/ La voiture 100% pétrole n’a aucun sens économique / environnemental à horizon 2050, et déjà à partir de 2030. L’hybride deviendra la norme assez rapidement (10 ans ?) puis l’hybride rechargeable.
2/ L’hydrogène n’est pour l’instant pas une solution intéressante. Du moins dans le contexte énergétique français. Les arguments laissent transparaître que les pays ayant une production très décentralisée, très décarbonée et intermittente pourraient y trouver un intérêt. Ex : Allemagne, Japon. J’imagine bien de l’hybride hydrogène / électricité après 2030, qui présenterait l’intérêt d’avoir une seule chaîne de traction !

3/ L’électricité va devenir dominant en urbain et périurbain a minima. Le risque est pointé d’une généralisation des berlines tout électrique : comment les recharger dans les « grandes migrations » ? Un argument en faveur de l’hybride rechargeable.
4/ L’auteur ne mentionne pas que pour que cela advienne, notamment électrique en urbain et hybride rechargeable en-dehors, il faut diminuer la propriété pour avoir des véhicules différents selon l’usage. Cela passe par une généralisation de véhicules partagés en urbain, et un développement de véhicules à la demande ou du moins loués entre particuliers pour les weekend / vacances.

Le point 4 paraît aussi important que la technologie pour la réussite d’une électrification totale de la mobilité.

http://www.carfutur.com/quelles-energies-pour-quelles-motorisations/

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